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“线上获客”方式受重视、事故车业务集中化、上门取送车便捷化……疫情之后,维修行业会出现这6大变化吗?[详细]
复工后,汽车“消毒杀菌”基本上成为刚需项目,各个门店在落地服务中,竞相作免费或低价引流,其实成了在给社会打工。所以,门店应考虑久停不动的车子有哪些需求,根据门店的服务优势有选择性的主推一些服务项目。[详细]
一位汽修老板复工了,虽然店员还没有全部复工,店也没有正式营业,但昨天做了6000多的营业额,比预期的多了4000多。能在别人没有生意的情况下,他的门店有生意,他分享了缘由。[详细]
疫情时期,门店的经营难度因为增加了“防疫”这一动作而提升。同时,平常要应对的政策法规、保险业务、上涨的成本和多变的收益等,都属于经营性风险。[详细]
在上一节直播分享课中,我们提到了面对线上平台疯狂争夺客户时,线下门店如何找到自己的核心竞争力呢?今天我们从具体的案例来解密单车产值的提升。[详细]
在保险公司不断降低赔付金额的情况下,独立售后市场事故车业务利润逐年下滑已成事实,不少维修门店正在考虑放弃这项业务,但还是有人犹豫不定。[详细]
在疫情影响下,维修门店最想解决的问题中,排名前三的依次是:现金流不足、货品供应不足、员工短缺。[详细]
随着门店陆续复工,《疫情之下》特辑直播课程也在AC汽车与道达尔的共同努力下顺利完结。疫情的影响也许还将持续一段时间,但复工的开始就代表着行业的逐渐苏醒,没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会到来,AC汽...[详细]
从直营模式直接切换到加盟模式,从重资产运营到赋能门店,瓜子养车靠什么在车后市场抢得一席之地?[详细]
近日,四川省快准车服遂宁服务站自发开展的义务消毒行为被今日头条/四川民生报道/四川法治研究网等媒体接二连三地报道转载,在收到很多支持点赞的同时,也听到有人质疑,说是在借机作秀,那么究竟是不是作秀,我在...[详细]